马路经济回来了，我们准备好了吗？

　　在今年的两会上，成都又火了一把，被媒体称为地摊经济的实践，先是被报道，然后被代表委员点赞，到最后直接被总理说上了记者会。据报道，李克强总理说：“前两周我看到报道，我们西部有个城市，按照当地的规范，设置了3.6万个流动商贩的摊位，结果一夜之间有10万人就业。”

　　有个背景值得一提。不久前，中央文明办明确提出，不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。这是主动适应常态化疫情防控形势的新要求，也满足了广大市民的多元化需求。于是，各地积极出台政策，推动马路经济有序发展。一时间各地马路经济活跃起来，一些地方连夜市也变得人声鼎沸。

　　“小市场，大民生，马路经济重燃烟火气”，这是放开马路经济带给民众的最大感受。应该说，有没有占道经营、马路市场、流动商贩，城市都会有烟火气，而放活这些领域，城市无疑更有人气，也就更有烟火气。其实，烟火气只是一种生动表达，烟火气的背后，是可以感受到的，与经济发展有关的生气，与老百姓升级有关的景气，是拥抱未来的底气。

　　比如推动地摊经济良性发展，可解决大量就业人口。仅一个地方就能在短时间内满足10万人就业，这是多么令人惊喜而欣慰的稳(保)就业态势！有人甚至赞叹，允许摆地摊，比发几亿消费券还管用！

　　马路经济回来了，需要探讨的是，我们准备好了吗？特别是有关部门准备好了吗？

　　其一，马路经济回来，关乎城市治理、社会治理。习近平总书记曾强调，该管起来就能够迅速地管起来，该放开又能够有序地放开，收放自如，进退裕如，这是一种能力。以人为本，以民生为本，因时因势调整政策，确实可体现出高水平的治理能力。治理不等于简单的管理，还包括服务。搞活马路经济，服务应跟得上，比如摊贩有什么诉求，不妨听一听。马路经济的“堵点”在哪里，应千方百计打通。占道经营中的“占道”，该如何理解、如何把握，也需要职能部门摸清楚并有针对性地提出应对之道。

　　其二，如何避免“一管就死，一放就乱”？最近听到多种声音，担心一旦放开占道经营、流动摊贩等，马路会不会出现拥堵、会不会扰民、环境怎么保护等？这是现实问题，不容回避。其实，马路经济和城市完全可以共生共存共荣。这需要城管因势利导，合理提醒。不久前，成都市公布了占道经营的四大前提条件，即要做到保障安全、不占用盲道和消防通道、不侵害他人利益以及做好疫情防控和卫生清洁。如果摊贩积极配合，眼光放长远，他们就会在城市马路上有一席之地。

　　其三，马路经济回来了，还会离开吗？毋庸讳言，不少人确实担心，盘活马路经济只是权宜之计。

　　令人欣慰的是，成都市城管部门负责人在回答这个问题时说：“这个肯定不会收紧……因为从现在的情况看，这一种政策措施，基本上实现了城市管理要共建共治共赢的理念。”如果城市管理者多一些这样的高明思路和行之有效的务实措施，摊贩一定更有尊严，城市发展一定更有动力。

　　说到底，别小看马路经济，它是对城市管理能力的一次全方位考验。落一子而全局活，管理跟得上，服务跟得上，张弛有度，依法引导，摆摊一定能给城市添彩，给全国经济发展输入澎湃的推动力。

责任编辑 刘墨非