朱良委员：天通苑通州应发展高端通勤快车

　　出租车不能满足需求，又不愿在高峰期选择挤地铁，导致很多市民还是选择自驾出行，为此市政协委员、中国石油化工股份有限公司北京化工研究院教授级高级工程师朱良建议，在公共交通和自驾出行之间应发展一种高端公交出行方式。 

　　　　 朱良委员谈道，目前本市出行方式分四种：走路或自行车、公共交通、出租车、自驾车。“目前出租车远不能满足需求，公共交通人又太多，所以很多人被迫选择自驾，一定是为了追求舒适度。我建议在公交和自驾之间，再发展一种新型出行方式——高端公交。” 

　　　　 朱良说，这种新型出行方式，类似现有的通勤快车，但应该比通勤快车更灵活和更规范。“通勤快车需提前报名，乘坐时需要月票，而且出行时间固定，不够灵活，而高端公交可利用中巴等车型，先从天通苑、通州等人员密集区通往CBD等地区，并逐渐扩大到全市范围，发车频次也应是全天候的，乘坐人可根据线路自主选择。”但这种公交肯定有空调、有座位，价格也肯定比公交车和地铁要贵，但一定比自驾车便宜，“而且自驾方式越来越受到政策限制，比如限号出行等。” 

　　　　 对于这种高端公交的价格，朱良建议需政府来测算，“起步投入可以由政府承担责任，但正常运行后，应市场化运作，让公司自负盈亏，并逐渐发展成大规模公司化运营，目标也不是跟地铁等公交相互竞争，而是给自驾市民提供一种出行选择。”

　　来源： 北晨网