朱良委员：北京实行机动车电子识别卡

　　针对机动车限购和尾号限行政策，市政协委员朱良表示，尾号限行是种粗放式的管理，并不能精确控制出行量，建议采取技术手段来跟进，实行机动车电子识别卡。

　　朱良表示，实行机动车电子识别卡，或者说电子标签，也就是给每辆机动车安装识别装置，然后在路网上设置检测装置，从而形成一个管理网，机动车出行的轨迹在管理部门的数据库里全部能跟踪到。据此，政府的管理就可以达到精细化。比如，可以精确地按机动车出行的高峰时段，拥堵路段，或者通俗地说按添堵量来计算。有了这种电子车牌，可以在重污染天，给每一辆车规定一个比较少的出行里程。这既满足了每辆车的刚性需求，也满足了总量控制。

　　朱良委员说，这一方法在重庆已经实施，其他一些城市也有局部应用。

　　朱良说，市民对政府监测到车辆的轨迹有强烈的反感，认为隐私权受到伤害；另外，车牌涉及全国，到底是在北京市推行，还是在全国推行，政府部门之间还在讨论。所以，这一方式2014年推行还有难度。