加大治理力度　美化首都环境

    2月15日下午，委员们在讨论市政府工作报告时对首都环境保护提出了很多积极的建议。

治污要有行之有效的管理办法

邢春华委员(三元食品公司董事长，10组)说，提高水价是解决北京市节水、用水问题的治本之策，不应该用补贴的办法解决水费问题，形成越缺越补、越补越难的恶性循环。在污水治理问题上，不应该把责任都压在政府身上，包袱越背越重。政府重点应拿出管理办法，使社会各方面共同承担治污的责任。

搞好城市建设　加大绿化力度

刘秀晨委员(北京市园林局副局长，10组)说，北京城区四环路以内已超负荷开发，在490平方公里之内摊大饼，这种密集的城市布局会进一步加大城市负担，发展下去是可怕的。北京市的绿化步伐太慢，绿化投资在1至2亿元，不如上海。上海市内绿化投资15亿，浦东还投50亿进行环境治理。北京是首都，应加大绿化投资，加强生态建设，加大城市绿化力度。

在全市组织一次生态文明运动

王如松委员(中国生态学会秘书长，12组)说，北京申办奥运会，很重要的一个关键是生态环境问题，这是北京申办奥运的“瓶颈”问题。建议今年在全市组织开展一次生态文明运动，加强北京生态方面的硬件、软件建设，提高北京市民的生态环保意识，使北京人民行动起来，改善首都面貌，力争申办奥运成功。

对公共设施和城市环境应形成有效的管理机制

雷震洲委员(邮电部科学技术情报研究所所长、高级工程师，13组)说，现在我们的许多项目完成起来容易，但做好它、使它产生长期效益却不容易。小月河是市府为了美化、改善城市环境人工挖掘的河，本来景色宜人，但由于管理不善，现在成了新的“龙须沟”，又臭又脏。首都对公共设施和城市环境应形成一种监督、检查机制，形成长期有效的经常性维护管理制度。

治理环境也要坚持以人为本

刘培温委员(北京市科学技术协会常务副主席，12组)、吴德绳委员(北京市建筑设计研究院党委书记、院长，12组)说，报告中提到必须坚持以人为本，群众满意不满意是我们衡量工作的标准，这个提法非常好。如在环境保护方面，既有科学解决的问题，也有不伤害群众、让群众满意的问题。治理环境污染，不能急于求成，这样只能治标，应从基础做起。从长远讲，应从居民家庭做起，从家庭往外扩散，提高环保觉悟,让自家楼道、小院、胡同都干净起来,这样以人为本最终能解决问题。

“天蓝、水清”还要“地干净”

郑元景(市政府参事室参事,12组列席人员)说,最近报纸上宣传“天蓝、水清”,光靠这两点不能做到环境好,应加上“地干净”。三环以外没有垃圾桶,垃圾到处都是,风一吹垃圾都 飞起来。城市管理重心下移,让街道办事处把打扫垃圾的工作管起来,落实下去,真正地让首都的环境好起来。

环保问题必须和交通问题联起来解决

段里仁委员(北京市交通管理局副局长,12组)说,环保问题尤其是大气污染问题非常严重,而解决大气污染问题是个系统工程。有些问题如发展汽车工业与环保的关系,还有出租车、小公共汽车问题等非常复杂,需要认真地调查研究。希望有关部门加大解决问题的力度,要以环保为中心,把环保问题和交通问题联合起来予以解决。

要发展无污染高科技产业

吴锋委员(北京理工大学化工与材料学院教授、博士生导师,12组)说,投资力度很大的高技术产业,如果上得不合适,就会增加新的污染源。一些效益高的高技术产业有的也会产生一些污染,这种污染不是不可以克服的,但必须采取相应措施。因此,在引进产品或发展高科技产业时,一定要经过环保方面专家的充分论证。

及时规避不良气候效应的影响

张德二委员(国家气候中心研究所古气候室主任,12组)说,世界上很多城市的发展都引起了气候的变化,北京在城市建设中,应仔细考虑这个问题,及早、及时采取措施,规避不良气候效应的影响。应出台一些相应的政策,如从宏观上控制城区不透水地区面积,增加垂直绿化和典雅的景点等。

北京应允许电动助力车上牌

吴锋委员(北京理工大学化工与材料学院教授、博士生导师,12组)说,北京应允许电动助力车上牌。电动助力车可使力量减少50%,又无污染,如果政府能批准,可以降低汽车的数量,减少大气污染,对中老年人骑车和大风中行车均有利。